Kärcher IVR-L 100/24-2 Tc Me
Technische Daten
Luftmenge: 148l/s, 532m³/h
Vakuum: 230mbar/23kPA
Anschlussnennweite: DN50
Gewicht: 66,8kg
Beschreibung
Der IVR-L 100/24-2 Tc Me ist ein kompakter Industriesauger und präsentiert sich extra robust. Rollen und Netzkabel sind ölfest und unterstreichen die hervorragende Eignung des langlebigen Geräts für Einsätze im harten industriellen Arbeitsalltag. Auch eine Stapleraufnahme ist möglich. Der Sauger bietet einen 100 Liter Edelstahlbehälter mit Kippfahrgestell - perfekt zum Aufsaugen großer Mengen Flüssigkeit und/oder vorwiegend staubfreier Feststoffe wie Späne. Diese lassen sich mittels optionalem Spänekorb perfekt von den Flüssigkeiten trennen. Die Edelstahlausführung macht den Industriesauger IVR-L 100/24-2 Tc Me so vielseitig einsetzbar. Auch korrosive Medien können ohne Probleme aufgesaugt werden. Der drehbare Schlauchanschluss (360°) am Saugkopf garantiert höchste Flexibilität und verknotungsfreies Saugen. Während des Saugvorgangs ist der aktuelle Füllstand jederzeit über den Entleerschlauch ersichtlich. Dabei kann die Entleerung einerseits über den Entleerschlauch erfolgen, andererseits über das Kippfahrgestell.
Besonderheiten
- Neuer Antriebskopf für mehr Sicherheit, Komfort und Leistung: Das geringe Gewicht des Antriebskopfs sorgt für ein einfacheres Handling bei Transport, Entleerung und Wartung.Höhere Arbeitssicherheit während des Transports durch Einhängen des Kabels am Gerätekopf.Integrierte Abdeckung der Abluft zur Vermeidung von Verschmutzungen im Motorbereich.
- 360°-Arbeitsradius: Rundum sauber arbeiten dank drehbarem Schlauchanschluss am Saugkopf. Kein Verknoten des Saugschlauchs.
- Sichere Zubehöraufnahme: Saugschlauchaufhängung und definierte Zubehöraufnahmen für ein stets aufgeräumtes, betriebsbereites Gerät.
- Robustes Material, industrietaugliches Design: Ideal für Einsätze in der metallverarbeitenden Industrie.
- Praktisches Kippfahrgestell: Schnelles und bequemes Entleeren des Behälters: einfach nach hinten kippen und fertig.
- Sehr servicefreundlich: Die Motoren im Antriebskopf sind leicht zugänglich. Das spart Zeit und Kosten im Wartungsfall.
